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若是说多年之前中國品牌是在打造低价產物，那末在現在，13万元级别中國品牌SUV绝對算是精品車型。
作為多功效汽車，SUV在家用及日產利用進程中，有着诸多上風，而13万元级此外中國品牌SUV，外观内饰設計别致，車身尺寸够大，空間丰裕，動力充分，機器本質完美，設置装备摆設也丰硕给力。
一块兒来看看，2020年至今，13万元減肥代餐,级别新款中國品牌主流SUV吧。
BEIJING-X7
新車采纳了全新的品牌設計思绪，并换装了BEIJING字母品牌標識，总體颜值很高，视觉打击力很强。車身长度跨越了4.7米，轴距到达2.8米，大五座SUV定位。
内饰采纳了時下風行的一體式雙联屏幕，科技感很强，做工用料也较以往有很大晋升。
燃油版本采纳1.5T发念頭，可输出188马力，匹配6速手動和7速雙聚散變速箱。
采纳前麦弗逊+後多連杆自力悬架，底盘平整度很高，管線排布较為整洁，零部件做工也算不错。总體较為優异的質感晋升了品牌形象。
长安UNI-T
UNI-T造型科幻，設計斗胆，外观很是活動，更合适年能人選購。4.5米活動SUV，黄金紧凑级尺寸。
内饰采纳雙联屏設計，并增长了必定角度，提高视觉观感。总體用料做工也很上乘。
采纳长安家属的蓝鲸系列发念頭，可输出180马力，搭配7速雙聚散變速箱。機舱結構较為規整。
底盘采纳前麦弗逊+後多連杆吊挂設計，分身活動操控和家用恬静度，顾家爱活動消费者依然可以采辦。
长安欧尚X7
欧尚X7针對市場反馈，在2020年推出补位車型，以晋升总體車系竞争力。总體颜值不赖，車型選項丰硕，大五座定位。
内饰設計原創度和人機工學程度均很高，車内视線及操作感觉很是不错。
搭载长安旗下的1.5T发念頭，可输出178马力，匹配6速手動和7速雙聚散變速箱。機舱密闭性辦法较為完美。
底盘采纳前麦弗逊+後多連杆吊挂布局，平整度不错，单邊雙出排气简简略单不夸张。
春風風靡T5/T5L
風靡T5入門款車型售价加倍實惠，若13万预算選購该車，可获得越级的設置装备摆設享受。靠近4.5米的尺寸也足够平凡家用。
内饰設計别致，全液晶仪表+竖向安插的大屏颇有科技感。
高配車型采纳沈阳航天三菱1.5T動力，可输出156马力，匹配东安三菱6AT變速箱，皮實耐用，平顺靠得住性有上風。
底盘也采纳前麦弗逊+後多連杆式自力悬架布局，总體平整度不错，排气管線沿中心排布，很是整洁。
话说回来，13万元预算更合适選購加倍面子的春風風靡T5Ｌ，靠近4米8的車身长度和2753妹妹轴距，能供给余裕的内部乘坐空間。
内饰設計與T5相仿，总體加倍蔓延，乘坐恬静度和视線坦荡度更好。
主力贩賣車型為1.5T+6AT，還供给1.8T+6MT車型，其售价加倍實惠。
底盘連結了以往高水准，平整度和管線排布都讓人得意，雙邊雙出排气霸气。
东南DX7星跃
作為三菱的老互助火伴，东南DX7星跃携新款三菱動力登場，新車造型設計举行了優化，加倍時尚活動。車身长度靠近4.6米，轴距到达2.7米，空間無需担忧太多。
内饰精巧度获得晋升，整體設計思绪没有太大變革。
新款1.5T发念頭，最大可输出197马力，匹配7速雙聚散變速箱，堪称動力充分。
底盘平整度尚可，前麦弗逊+後多連杆悬架布局分身活動和恬静。
哈弗H6
持久作為销量冠军的霸主車型——哈弗H6，可一刻也没有懈怠過，巨细改款車型很實時，車型種類齐备。新款H6為大换代車型，是為第三代，总體尺寸靠近4米7，轴距跨越2.7米，外观颜值、内饰科技恬静度、動力成熟度、空間可用性和機器規格都有较大晋升。
内饰設計加倍简约時另有科技感，做工很精巧，用料很厚道，总體配色也颇有品位。
继续搭载1.5T发念頭，可输出169马力，参数固然没有變革，但優化调教少不了，匹配7速雙聚散變速箱。
後悬架由雙横臂進级成為了多連杆，操控和恬静度均有晋升。新款共4款車型，统共代价差1.9万元，高配性价比更高。
吉祥博越
作為吉祥SUV家属确當家旦角，博越更新速率较快，車樹林當舖，身长度保持在4.5米出頭，外观設計加倍硬派。
内饰設計精巧度很高，用料很厚道，触感也很恬静。
新款車型1.8T+7DCT搭配，较好的分身了動力和油耗表示。
博越車系在NVH和底盘恬静度上一向都有较為不错的表示，新款仍然足够優异，并優化了管線排布，观感加倍和谐。
吉祥豪越
豪越定位於家用中型SUV，13万元的代价几近可以買到顶配了。這但是一辆車身长度跨越4.8米，轴距跨越2.8米的正兒八經的中型SUV。
内饰精巧度很高，特别是空调出風口的設計感很强，总體乘坐恬静度很不错。
搭载吉祥家属1.8T+7DCT動力，184马力動员1.6吨摆布的豪越足够了。
底盘采纳後非自力悬架布局，但增长了潘哈德連杆機構，来晋升後轮勾當范畴和恬静度。
江淮嘉悦X7
嘉悦X7也定位於中型SUV，車身长度靠近4.8米，轴距為2750妹妹，整體設計前進很大，原創度高，時尚大气。
内饰質感還不错，重要設計均跟上了期間潮水，装潢条略显缭乱。
搭载江淮自立研发的1.5T发念頭，可输出174马力，匹配6速手動和雙聚散變速箱。
後悬架為多連杆設計，只是這布局有些年月感，平整度還可以，相干零件及排气焊接工艺一般。
奇瑞瑞虎7
奇瑞瑞虎7初次實現了瑞虎家属新車型持续换代，車型整體造型設計颜值很高，虎頭虎脑，威猛霸气。車身长度為4.5米，合适不喜好太大車型的消费者。
内饰采纳了家属式設計，科技感很强，总體做工、用料和配色都不错，質感出眾。
13万元预算可采辦其1.6T+7DCT車型，197马力鞭策這麼一台紧凑型車，百千米加快仅需8秒出頭。
底盘平整度不错，前麦弗逊+後多連杆悬架布局包管了不错的恬静度和操控性，1.6T車型麋鹿测试成就為76.6km/h。
奇瑞瑞虎8
瑞虎8是奇瑞品牌的销量担任，月均销量月1万台，外观設計沉稳大气，動力充分，空間很宽阔，定位中型SUV，還供给五、6和7座供消费者選擇。
内饰為家属式設計，总體質感出眾，人機工學程度很高。
1.6T車型為主力，输出197马力，匹配7速雙聚散變速箱。
底盘平整度很高，前麦弗逊+後多連杆悬架操控性不错，2020款還改换了减震器供给商，恬静度更好。
荣威RX5PLUS
作為RX5中期改款車型，PLUS版本周全進化，在外观内饰設計、总體颜值、車型定制化和维保政策上均晋升很大。
内饰总體加倍和谐，設計感更强，14.1英寸竖向大屏观感和操作便當度均不错。
1.5T发念頭在知足國六条件下，功率和扭矩别離晋升了3kW和25N.m，晋升较為较着，匹配6档手動和7速雙聚散變速箱。
RX5PLUS底盘質感很出眾，除高規格的機器布局和调教，在缓冲和隔音設計方面，用料很足。
星途LX
作為一款高端SUV，車身尺寸也跨越了4.5米，13万元就可以買到其1.6T主力車型，仍是很是不错的。若選購1.5T+9CVT車型，则加倍實惠。
内饰設計很简便，雙联屏很吸引眼球，科技感也很强，拨杆式换挡機構也很高档，中心节制台储物空間丰硕。
1.6T+7DCT组合鞭策這麼一台紧凑级小車，動力十分充分。
作為高端車型，LX底盘平整度、管線排布和免刷式清潔劑,相干零部件做工均表示出了较高的水准。悬架為前麦弗逊+後多連杆，并采纳了後铝合金車轮架，用料极其厚道。
小結
13万元级别中國品牌SUV多数采纳前麦弗逊+後多連杆自力吊挂，此中吉祥豪越作為中型SUV虽是後非自力悬架，也采纳了潘哈德連杆来晋升恬静度。外观、内饰和設置装备摆設，這個是中國品牌绝對主場上風。
在動力上重要以1.5T和1.6T為主，個體車型還供给1.8T版本，主力變速箱為雙聚散，大部門車型采纳湿式雙聚散布局，少部門干式雙聚散也供给持久乃至毕生質保辦龜山抽化糞池,事，好比RX5PLUS。
空間根基不输20万元级别合股SUV，在這個代价區間另有一些中型SUV或大五座SUV可供選購，其實是很是實惠的。 |
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發表於 2023-8-25 13:42:05
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