首個產量超2200万台的品牌成立有35年被誉為神車制造廠

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中國汽車工業發展历史中，腰突病藥貼,有像红旗這样的經典品牌，也有像理想這样年轻品牌，但更多的则是像五菱一样，扎实稳打并告成創建形象、获得國人認可的品牌。對于五菱汽車，我相信在國内理當是無人不知無人不晓，五菱宏光系列、荣光系列、之光系列車型，無一例外均被國人誉作“神車”，而五菱一样成為國内首屈一指脫毛膏推薦,的“神車制造廠”。不夸张地说，五菱的發家史，就是中國汽車工業發展长河中的一個缩影。五菱正式創建至今已有35年的历史，耳康貼，35年之間，五菱創造出一個又一個销量神话。其中不乏就有五菱宏光单月销量破8万、中國首家產量打破2200万台的汽車廠家等。由此足見，五菱是一家真正受到國人追捧的汽車品牌。或许有人说，五菱仅仅是在國内低端家用市場有着出色的暗示，而在高端市場和海外市場，五菱就没有多少话语权了，但到底是這样吗？

答案當然是否定的！就目前而言，上汽通用五菱旗下除五菱外，還有宝骏、新宝骏两大品牌矩阵，其中宝骏旗下宝骏510、宝骏360等車型，均是各细分市場中的佼佼者，销量更是处于同级领先。而新宝骏则是自主高端品牌中，销量增加快率最快的品牌，它主打的智能網联，更創自發熱貼,始性地奠定了新宝骏智能汽車先导者的职位处所。所以在國内汽車市場中，不論是低端家用市場，還是中高端市場，上汽通用五菱已取得了非常优秀的成绩。那麼在海外市場中，五菱的暗示又如何呢？咱们接着往下看：

其实早在本世纪初，五菱就已開始對外输出車型，算是中國車企中首蘆洲當舖, 批实現出口的品牌之一。而現在五菱旗下也有不少出口車型，其中宝骏530便是代表之一，该車在海外市場中就分袂悬挂五菱、雪佛兰和名爵車标举辦售賣，在印尼市場更是本田CR-V的强有力竞争對手。九州官網,因此五菱在海外汽車市場中，职位处所同样举足轻重。

正因如此，五菱才會選擇在第2200万台整車下線之际，公布全球銀标，同時保留中國红标。而五菱的這一举措，無异于向世人公布颁發：五菱不单只是属于中國人的汽車品牌，未来還将在世界汽車历史中留下浓墨重彩的一笔。如今我想理當會有人问，現在五菱推出全球銀标是最佳機遇吗？

实际上，一家汽車品牌乃至一家車企，能否告成的關键性成分有很多。但在我看来，五菱現在推出銀标布局全球的确是最佳機遇。因為妇孺皆知的是，目前中國汽車工業乃是处于飞速發展的阶段，但減脂茶,與世界知名車企之間模仿依旧有着一定差距，而弥补其中差距的法子，要麼弯道超車，要麼就是寻求挑战，面向一些新的市場，新的环境，經過進程环境的變動，讓自己的能力變强。较着，五菱推出銀标，走向全球市場的做法是很好的。

所以，我们可以也许相信的是，五菱能有這個走向全球的决心和推出銀标的举措，未来它一定不會差。而且，前有530這样告成的全球車，未来以上汽通用五菱在全球市場占举重轻重的市場份额，也不是不可能。届時中國汽種植神器，車弯道超車也将不再是一句口号，因為五菱已在行動，而銀标首款車型凯捷，精良的設計，更教诲機構,是突顯出五菱進军全球市場的力量地址。未来，五菱不再是中國的，而是全球的五菱。

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