特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森(Franz von Holzhausen)曾说过,若是没有创意团队的支撑,特斯拉不太可能获得如今如许庞大的乐成。特斯拉用户界面设计创意司理帕维尔·皮亚特利卡(Pawel Pietryka)则简略总结称:咱们这里和其他处所纷歧样。皮亚特利卡近来接管专访,供给了很多与特斯拉创意团队有关的幕后事情细节。整体而言,特斯拉在汽车行业的任务是史无前例的,而它必要“踊跃”的立异法子。
本月早些时辰,名为Auto Trader的分类告白公司在其2019年的“新车奖”(New Car Awards)中,将特斯拉评为该行业最受接待品牌(Most Loved Brand)。一项针对6万名车主的查询拜访采纳了16项关头指标对他们的汽车举行评级,成果特斯拉再次登上了榜单的榜首位置。Auto Trader指出,在特斯拉客户的反馈中,技能是特斯拉车主反馈中最凸起的主题,技能的气概和可用性是它如斯受器重的首要缘由。
特斯拉的汽车设计乃至博得了汽车快乐喜爱者的青睐,他们主如果传统动力汽车的粉丝。客岁12月,《底特律消息报》(The Detroit News)的编纂亨利·佩恩(Henry Payne)采办了长途版RWD Model 3,并当即对这款全电动中型轿车钟爱有加。他在AutolineTV上颁发的评论,重点举荐了Model 3的驾驶动力学和软件集成上风组合。