全國規劃專家云集东莞!原来是為了討论这些與东莞息息相關的大事!
今朝，我國社會重要抵牾已转化為人民日趋增加的夸姣糊口必要和不服衡不充实的成长之间的抵牾，一样，作為夸姣糊口的最重要载體——都會，所面對的重要抵牾也產生了响应变革，若何扶植更夸姣的都會而讓糊口更夸姣，是一个具备实际意义的话题。進入新時代，东莞也進入了转型成长的關头時代。19日举辦的專题集會和學术對话，总结了东莞成长履历，探究了在粤港澳大湾區和廣深科創走廊等期间布景下，东莞立异成长、品格晋升、都會治理的路径與計谋。
中國都會計劃學會常務副理事长兼秘书长石楠暗示，东莞今天正处于一个转型成长的很是關头的节点，更处于从制造工场转向高品格的都會、转向以生态文明扶植為主导的都會，而如许一个阶段偏偏是今天中國都會化所面對的实际挑战，固然东莞的空间形态、空间模式和其他都會不太同样，但它面對的挑战是其他都會所配合面临的。是以，出格举辦了專题集會和學术對话，把东莞作為样板都會先容给天下計劃界的同業们，大師降血壓藥,阐發、同享东莞获得的履历，同時一块儿钻研东莞面對的挑战，这也是中國都會所面對的挑战。
两场勾当汇集了超高人气，现场掌声不竭。因為园地坐位有限，在勾当举辦時代，很多听众或席地而坐、或站着听讲，表示出了對东莞话题的极大热忱。
来听听现场的專家们怎样说吧~
廣东省住房和城乡扶植厅厅长张少康：东莞甚至珠三角都會面對四大变化
归纳起来东莞的上風在于，下层經濟活气充沛、财產動力强、成长速率快、對外开放度高、当局辦事效力高，但也带来了资本低效化、動力分离化、举措措施小型化、形态碎片化、情况相對于较低质等问题。东莞包含珠三角都會如今面對四大变化：一是从范围速率到质量效益的变化；二是从自下而上到上下联動变化，既要连结下层的活气，也要增强上层的兼顾和和谐的力度；三是要从存眷内涵到表里兼修变化；四是从存眷扶植到建管连系变化。
从去年末起头，东莞就在經营搞三年都會空间品格晋升举措，这是从范围速率向质量效益的变化。自下而上向上下联動变化方面，东莞客岁起头举行园區兼顾，以松山湖為例，除招商引资之外，还要阐扬品牌效应，把周边6个镇兼顾起来，阐扬松山湖的引领感化。接下来，要从存眷内涵向表里兼修变化，對内要支撑企業立异，對外要从招商引资向提质引智变化。
厦門大學修建與土木匠程學院传授、經濟學院传授赵燕菁：下阶段都會比拼的是栖身本钱和大众辦事
咱们的都會已進入2.0运营阶段，以往靠增量、靠固定资產投资、GDP拉動的增加模式很快就會走到绝頂。将来的都會其实不是最大的都會、最强的都會，而是谁最能缔造现金流。好比厦門固然不如泉州，可是厦門财務收入高，瑞士固然不如法國，可是人均收入高，我為甚么要和你拼范围？
这个時辰东莞的不少劣势又酿成了它的上風，由于现金流大部門是制造業缔造的，这偏偏是咱们的上風。制造業最重要的本钱是劳動力，劳動力最重要的本钱是地皮、住房，咱们和深圳之间有本钱落差，这就是咱们的機遇。下一阶段，都會比拼的就是最低的栖身本钱，同時另有最佳的大众辦事，看谁的機能和代价比最高。
在都會2.0阶段，哪里有人，工场就搬到哪里。东莞能不克不及缔造出一种與众分歧的住房模式，这是很是首要的。有了住房後，劳動力成為东莞人，都會經濟增加、都會的成长和地皮代价的上升與他们痛痒相關，并且这块的增加速率远弘远過工资收入。如许这部門劳動力就會用脚投票到东莞来，随之企業必定搬過来。
香港計劃師學會原會长、香港大學光荣传授凌嘉勤：东莞是粤港澳大湾區的“羚羊”
咱们要从问题中找到但愿，从挑战中找到機會。东莞生齿范围大、劳動力比力充分，固然目古人口的条理较低，但劳動力的晋升仍是颇有潜力的，此外东莞老龄化征象的呈现會比香港、澳門、廣州要迟，这是东莞的上風。东莞的空间结构分离，但这也有不少宜居的身分，行政架构决议了都會的辦理更直接、更有效力，从这个角度来看，咱们应当摸索一个多级多中间成长的模式，而不是一其中央彻底兼顾、彻底节制的模式。桃園室內設計,在今朝的中间组團里，咱们可以操纵比力强的工具吸引大型企業，同時操纵镇街培养中小企業，构成三心多极的联動都會群，合适多元的企業生态，防止一城独大、镇街残落的大都會病。
东莞的成长还可看得更远一点，看十字型。如今有一个很是好的上風，咱们有深中通道、港珠澳大桥，若是眼界看远一点，跨過珠江可以达到廣西、越南边陲，咱们可以达到东盟，咱们跟江西、福建互助，东莞有一个很好的根底，台资企業比力多，咱们跟台灣企業的瓜葛比力好，这是否是咱们的上風，咱们从这个观点動身，成长全部财產收集结构，钻营更大的冲破和晋升。
在这里，我提出了三层計谋計劃架构，沿江、面海、环山就是保东莞的基线，北通廣佛、南达深港，这是促成咱们成长的動力。再远一点，就是西跨珠江到东盟，东联赣闽接台海，这是咱们的冲破点，可觉得东莞谋成长空间計谋、财產計谋打造如许一个观点。
是以，东莞其实是粤港澳大湾區的“羚羊”。起首，羚羊的特色是触觉很灵敏，寻觅成长機會；第二是它跑得很快，这是它保存的技术，把握全部集群成长的機會；第三是它可以或许很快地跳跃停滞，能缔造機會；第四因此典雅的型态缔造機會。
东莞市城乡計劃局局长黄宇东：兼顾成长要“同谋共商”
作為世界工场、國际制造業名城，东莞成长的路径特色是：外资驱動、多轮并转、以地生财、自下而上。此中，财產空间的供应是东莞經濟成长的關头，这也履历了数个進程，从最先的祠堂、书院成长到如今的财產园區、财產集群，功效配套愈来愈完美。
在新的成长機會眼前，东莞也面對着一些问题。比方，固然今朝东莞有几个较大的财產园區，但大都計劃仍是安身于镇，平台还不敷高、動力也分离，这必要增强兼顾。别的，在地缘上風上，深圳的立异资本加快外溢，但咱们没有甚么增量的空间。
今朝，咱们的都會更新还在摸索当中，但“三旧革新”更多的偏向于房地產，财產化的都會更新可以说是百里挑一，雷同于天安数码城如许的很是少。是以，咱们说，都會更新的质量还不算高。
东莞将来30年，财產空间若何成长？在园區兼顾片區联動和谐成长上，咱们可以说是很“谨慎”，这是由于，兼顾成长要保持下层活气，創建“同谋共商”的成长機制，在这个款式上做大蛋糕，而不是争取蛋糕。比方，松山湖“1+6”的兼顾機制正在健全，他们設立了金融投资公司，對片區做同一的根本举措措施計劃，同享医疗、教诲资本，这就是很好的测验考试。
在地皮供给機制立异上，咱们也進修了深圳履历，东莞的将来将更多向新型業态转型。流露一点，今朝咱们已有了政策的开端設計，总的原则就是，在過渡期将地皮举行适度利用，也就是1.5级开辟。在这个原则上，咱们将鞭策都會连片革新，功效惠及民生。
中山大學地舆科學與計劃學院传授李立勋：东莞要培育本身立异能力
在粤港澳大湾區布景下，若何重塑东莞脚色？在粤港澳成长的三个阶段中，东莞都担当着分歧脚色：在上世纪牙痛止痛藥，80、90年月，因為港资北上、三来一补构建了加工商業的款式，珠三角成為了世界工场，东莞是主角；在2003年CEPA协定後，區域的互助范畴从加工成长到商業，進而提出投资便当化问题，东莞的感化没那末凸显了，成為了“副角”；而从2015年起头，設立了廣州南沙、珠海横琴、深圳前海三大自贸实验區，东莞成為了“观众”。
跟着粤港澳瓜葛的深化，东莞此後要若何重塑脚色？连系相干陈述，东莞能在區域成长中找到甚么定位？这是必要思虑的问题。
若何打造东莞上風？这条走廊有一个成长蜕变的進程，从之前的加工商業走廊，到城镇栖身走廊，再到现在的科技立异走廊。此前的30年间，东莞在这条走廊找到了本身成长的機會，但此後东莞與廣州、香港、深圳的瓜葛怎样走，怎样构成差别化成长？东莞若何构建比力均衡的都會功效？东莞要培育本身立异能力，建议东莞進一步安定和优化全世界智能，作為制造中间，这个定位要稳住，而且晋升优化；要拓展和晋升區域功效，要能供给辦事吸引廣州、深圳、香港的住民；在处所功效上，东莞要打造宜居家园，都會的品格能支持其成為“享受糊口”的都會。
香港大學原副传授王缉宪：多中间都會将来何去何从
东莞，生成就是一个多中间的都會。對付今朝的款式，一位传统的計劃師可能會见临困难，由于他會有兼顾、造心的老思惟。
东莞仍是一座中心都會，未来，它也依然是。这是由于，东莞在两个大都會的中心，本来是在香港和廣州中心，如今是在廣州和深圳中心。若是依照高铁未来的關键計劃，东莞就位于廣州南、深圳北之间。是以，东莞有一个特色是，工業成长很是好，但它不是直接對外的流派。
东莞要不要酿成一个流派都會？这可能會见临一些问题，若是要变化，那要怎样做？
起首面對的问题就是，东莞是不是要公交优先？这是由于，今朝的地铁2号线很恬静，但仍然不克不及将几个片區串连起来，由于交通未便，不少人仍是选择开車出行。将来要解决这个问题，有几个法子，一是大面积增长铁路轨道，比拟日本东京的铁路密度，东莞具有巨大的生齿基数，需求上来讲是可以做的。咱们可以假想，經由過程先辈技能的引進，比方“无人車+自行車”的大众配套，固然，这可能还必要十年摆布的時候。
在口岸的成长上，滨海湾新區的阁下就是南沙。對此，东莞可以斟酌與南沙联動成长，将有限的地皮举行更高產出的开辟。
东莞东城街道党委布告邓涛：人材是财產储蓄积累的關头
“阐旧邦以辅新命，极高超而道中庸”，之以是援用前人的两句话，也是對計劃大會的期盼。
對付計劃師来讲，如安在成长了30多年的都會里，寻觅和捕获下一阶段更新的元素和肌理，鞭策計劃立异，这是咱们应有的學术關切。
2014年11月20日，我國初次增設超大都會，在16个特大和超大都會中，只有东莞是一个鼎新开放後从农業县酿成的特大都會。在成為特大都會三周年之际，东莞也面對财產能级、糊口品格、都會功效、都會价值的四个急迫晋升。
现今的期间，是一个员工决议老板去哪里的期间，这跟之前老板做决议纷歧样。此前在招商中碰着一个案例，一家企業由于要多坐2站公交車才能达到菜市场，回绝了搬家，这對咱们来讲都是一个震動。这几年，咱们的财產重构多次遭受挫折，这就是由于缺少高品格的都會糊口，生齿就不克不及置换，最後的成果是财產也不克不及置换。是以，人材是财產储蓄积累的關头，也是东莞的短板，咱们确切要斟酌怎样晋升。
都會价值的晋升，是為都會增值缔造前提，為立异要素储蓄积累缔造前提，从而指导市场、开释動力。都會除市容标致、政策科學，更要解决长处關怀的问题，而来自下层的關怀问题就是，实现财產能级跃升、都會款式优化和都會功效开释，终极实现都會品格晋升。
中國都會計劃設計钻研院副总計劃師朱荣远：东莞有立异泥土和包涵性
东莞經濟成长有着“诸侯特性”，色情網站,此前，东莞打造园區，是為领會决镇街之间边沿地皮的成长问题。經由過程园區的整合，这些边沿地皮能敏捷成為發生效益的高档空间。而在此後，經由過程要素的储蓄积累来推動园區兼顾成长，从而构成區劃的调解，这类调解計谋多是东莞怪异的成长方法。
东莞和南海，是两座很特此外都會，也有些雷同。一样位于大都會的阁下，东莞并无“灯下黑”，这就是东莞出格和伶俐的处所。在东莞，甚么种子下去，都能长出意想不到的工具。之前，其他地市统計世界500强企業，东莞在调研後才發明，各个镇街、园區經由過程各类路子吸引了500强企業，市里还不晓得。是以，东莞的經濟成长生成就有很活泼的因子，在应答各类成长可能性時，东莞是最奥妙的都會，也有泥土和包涵性。
从廣深科技立异走廊的成长上来讲，立异的花盆在南，从深圳往北成长，这是很天然的一棵大树。东莞如今已在走廊上有散裂中子源，将来另有更多大科學装配，这阐明东莞的成长合适纪律。在走廊上，不管是廣州向南仍是深圳向北，东莞都能承接好资本。
頁:
[1]